一、铜箔软连接概述

铜箔软连接，主要用于新能源汽车、电池包、电控系统及储能系统中的高电流导电连接，替代部分刚性铜排或电缆连接，用于缓冲振动、热胀冷缩及装配公差带来的机械应力。

铜箔软连接最早应用于传统电力行业的变压器、开关柜及母线系统中，用于高电流设备的柔性连接。随着新能源行业的发展，铜箔软连接被广泛引入新能源汽车电池包、模组连接及电控系统中，成为保障系统可靠性和安全性的重要导电连接形式。

二、铜箔软连接结构设计

铜箔软连接通常由多层结构组成，核心结构如下：

1、铜箔导体层

材料：采用高纯度电解铜或无氧铜箔，具备优异的导电性能。

关键参数：单层铜箔厚度一般为 0.1 – 0.3 mm，铜箔层数可根据载流需求进行叠加，截面积可覆盖几十 mm² 至数百 mm²，满足不同电流等级需求；端部可根据安装方式加工为平面、孔位或压接结构。

功能：作为核心导电通道，实现大电流稳定传输，同时通过多层箔片结构提供必要的柔性。

2、端部连接区

材料与工艺：
铜箔端部通过分子扩散焊、电阻焊、超声波焊或激光焊等焊接工艺与端子形成可靠冶金连接。

关键特点：接触电阻低；机械强度高；抗疲劳性能优异。

功能：保证铜箔层与外部设备（电池模组、电控模块、汇流排等）之间的可靠电气与机械连接。

3、绝缘防护层（可选）

材料：常见为 EVA热缩管、浸塑PVC或挤塑PVC绝缘材料。

关键参数：绝缘厚度通常为 0.5 – 2 mm，可按新能源高压系统要求采用橙色绝缘标识。

功能：实现电气绝缘、防护及安全标识，满足新能源汽车对高压防护和人员安全的要求。

三、制造工艺

铜箔加工：将高纯度铜箔按设计尺寸进行分切，并按载流要求进行多层叠加组合。

焊接成型：采用分子扩散焊等工艺，使铜箔层之间及铜箔与端部连接件形成稳定的冶金结合，确保低电阻和高可靠性。

绝缘处理：根据应用需求，可进行挤塑、浸塑、喷涂或热缩管包覆等绝缘工艺。

成型加工：可根据安装空间和结构需求，加工成不同长度、弯折角度或不规则形状，适应复杂装配环境。

四、应用场景

1.新能源汽车电池包模组间连接

2.电池包与电控模块之间的导电连接

3.储能系统电池簇连接

4.高低压成套电气设备

五、铜箔软连接的实践

相较于传统刚性铜排或电缆连接，铜箔软连接在新能源应用中展现出明显优势：

缓冲振动与位移： 有效吸收车辆行驶及设备运行中的机械振动

释放热应力： 降低因热胀冷缩引起的连接点疲劳风险

提升装配适应性： 容忍一定安装公差，简化装配难度

提高系统可靠性： 减少接触不良、松动及局部过热问题

随着新能源汽车和储能系统向高功率密度、高安全标准发展，铜箔软连接已从传统电力领域的成熟方案，逐步演变为新能源系统中不可或缺的关键导电连接组件。